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電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)包括變頻器、變壓器、開(kāi)關(guān)柜、試驗(yàn)電纜以及電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)等，變頻器、變壓器、開(kāi)關(guān)柜、試驗(yàn)電纜為電機(jī)試驗(yàn)系統(tǒng)搭建完整的試驗(yàn)平臺(tái)，而電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的性能直接決定試驗(yàn)系統(tǒng)的測(cè)試結(jié)果。所以是整個(gè)系統(tǒng)最核心的部分。

電機(jī)的種類(lèi)很多，我們知道，評(píng)估一臺(tái)電機(jī)的性能主要依靠電機(jī)試驗(yàn)。電機(jī)試驗(yàn)包括型式試驗(yàn)和出廠試驗(yàn)，型式試驗(yàn)一般用于研發(fā)、質(zhì)檢階段，出廠試驗(yàn)是每臺(tái)電機(jī)出廠時(shí)必須經(jīng)歷的過(guò)程，目的在于檢查電機(jī)設(shè)計(jì)、操作、工藝的質(zhì)量是否滿足要求。

型式試驗(yàn)包括空載試驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)、負(fù)載試驗(yàn)等，出廠試驗(yàn)絕緣電阻測(cè)試、直流電阻測(cè)試、空載試驗(yàn)、堵轉(zhuǎn)試驗(yàn)、耐壓試驗(yàn)等。試驗(yàn)項(xiàng)目非常多，所以采用合適的電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)來(lái)完成所有的試驗(yàn)項(xiàng)目至關(guān)重要。電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)一般包括測(cè)量電壓、電流、功率的電量測(cè)試儀和測(cè)量轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度的非電量測(cè)試儀以及對(duì)應(yīng)的傳感器。電機(jī)運(yùn)行時(shí)需要模擬各種工況的加載系統(tǒng)，各種工況下的對(duì)電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的要求也不盡一樣。所以電機(jī)測(cè)試是一套復(fù)雜的流程。

目前電機(jī)試驗(yàn)的加載系統(tǒng)主要是測(cè)功機(jī)和電機(jī)對(duì)拖。對(duì)于測(cè)量要求來(lái)說(shuō)，兩種方式的要求是一樣的。從電機(jī)類(lèi)型上看，傳統(tǒng)的工頻電機(jī)、以及低頻的風(fēng)力發(fā)電機(jī)、高頻的，對(duì)非電量的測(cè)量影響不是太大，但是對(duì)電量的要求卻大幅提高。傳統(tǒng)電機(jī)的測(cè)試系統(tǒng)一般采用電壓、電流互感器配套功率計(jì)構(gòu)成。這類(lèi)電機(jī)測(cè)試相對(duì)電量測(cè)量比較簡(jiǎn)單，工頻正弦波，諧波含量較為簡(jiǎn)單，發(fā)展成熟的互感器可以達(dá)到比較高的精度。

隨著電機(jī)技術(shù)的發(fā)展，變頻測(cè)量成為了一個(gè)難題。用于工頻測(cè)量的互感器完全不能滿足要求，至此霍爾傳感器開(kāi)始應(yīng)用到電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)中?；魻杺鞲衅飨鄬?duì)互感器來(lái)說(shuō)，直流和交流都可以測(cè)量，對(duì)波形也沒(méi)有特別的要求，適用頻率范圍也較寬，響應(yīng)速度、動(dòng)態(tài)性能都比互感器要好很多。但是目前來(lái)說(shuō)，霍爾傳感器相位指標(biāo)未明確，所以它不能用來(lái)準(zhǔn)確測(cè)量功率，尤其是在低功率因數(shù)下；霍爾電壓傳感器未見(jiàn)有高于6400V量程的型號(hào)，所以電壓測(cè)量范圍不夠?qū)?；霍爾電壓傳感器，尤其是高壓傳感器帶寬很窄，約700Hz左右，所以不能測(cè)量含有諧波的交流信號(hào)；霍爾傳感器普遍用于控制，絕大部分型號(hào)測(cè)量準(zhǔn)確度不高。

不論互感器還是霍爾傳感器，也都還存在的量程問(wèn)題?；ジ衅骱突魻杺鞲衅鞫际遣捎玫氖墙^對(duì)精度的方式標(biāo)稱(chēng)，要滿足寬范圍的測(cè)量勢(shì)必得采用多組不同量程的互感器或傳感器通過(guò)切換開(kāi)關(guān)的方式來(lái)達(dá)到不同量程范圍的精度。這樣不僅會(huì)增加硬件成本，而且會(huì)占用大量空間。并且在啟動(dòng)電流測(cè)試中，切換開(kāi)關(guān)瞬間會(huì)導(dǎo)致數(shù)據(jù)的丟失，對(duì)啟動(dòng)電流測(cè)試要求高的場(chǎng)合這種測(cè)量方式不能滿足要求。