電動汽車作為一種交通工具，以其清潔無污染、能量效率高、低噪聲、能源多樣化等優(yōu)點受到了全球各國和各大公司重視，研究發(fā)展非常迅速。
在國家重大科技項目的支持下，我國的電動汽車產(chǎn)業(yè)得到了迅速發(fā)展，研制出了一些新能源汽車，如混合動力汽車、純電動汽車、氫燃料電池汽車等，同時在電動汽車關(guān)鍵零部件領(lǐng)域也取得突破，動力電池和動力電機及控制器等關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。尤其是電機及控制器，它是電動汽車最關(guān)鍵的零部件之一，然而由于計算機仿真技術(shù)的不確定性和實車試驗的局限性，許多汽車電機制造企業(yè)、檢驗檢測機構(gòu)、專業(yè)科研院所都非常迫切希望建立體現(xiàn)核心競爭力的電動汽車電機及其控制器測試裝備。
電機驅(qū)動系統(tǒng)是電動汽車的核心，它與整車動力性能的好壞密切相關(guān)，是電動汽車關(guān)鍵技術(shù)之一。電機驅(qū)動系統(tǒng)由電動機和驅(qū)動控制器兩部分組成。電動機是一種將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的裝置，為滿足整車動力性能的需求，要求其具有瞬時功率大、過載能力強、加速性能好、使用壽命長、調(diào)速范圍廣、減速時實現(xiàn)再生制動能量回饋、效率高、可靠性高等特點。
驅(qū)動電機控制器是將電池的電量轉(zhuǎn)變?yōu)檫m于電動機運行的另一種電能變換控制裝置。通過這種變換和控制使電動機處于最佳工作狀態(tài)，以滿足電動汽車實際行駛工況的需要，驅(qū)動控制器要求結(jié)構(gòu)簡單、控制精度高、動態(tài)響應好、系統(tǒng)高可靠、成本低。
驅(qū)動電機及其控制器的性能好壞直接決定車輛的品質(zhì)好壞，所以在試驗室中正確地進行試驗是必要的。
