汽車的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)作為電動汽車整車的設(shè)計(jì)核心。整車控制系統(tǒng)能夠?qū)囕v運(yùn)行信息和參數(shù)進(jìn)行監(jiān)控并展示，從而實(shí)現(xiàn)對電動汽車的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，保證電動汽車的正常運(yùn)行。電動汽車的整車控制系統(tǒng)作為汽車電力控制系統(tǒng)的核心部分，其設(shè)計(jì)功能主要覆蓋電機(jī)系統(tǒng)、附件系統(tǒng)以及電池系統(tǒng)。電動汽車整車控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一的調(diào)動，通過對電動汽車進(jìn)行管理和分析運(yùn)算，能夠?qū)崿F(xiàn)相應(yīng)的管理控制。同樣整車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)作為電動汽車控制核心，其主要能夠?qū)崿F(xiàn)電動汽車電能管理、整車檔位管理控制以及整車附件系統(tǒng)的控制。
在整車控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)當(dāng)中，需要實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)功能：其一，控制整車電池的充放電功能管理和控制電動汽車的整車配電管理；其二，控制電動汽車的空調(diào)系統(tǒng)和警報系統(tǒng)等附件的功能運(yùn)轉(zhuǎn)；其三，實(shí)現(xiàn)電動汽車的系統(tǒng)EMC防護(hù)設(shè)計(jì)，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)保護(hù)、故障診斷、處理以及標(biāo)定參數(shù)管理等。整車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)的EMC設(shè)計(jì)，是對汽車功能和電氣系統(tǒng)以及各個電器部件進(jìn)行功能優(yōu)化設(shè)計(jì)開發(fā)，從而提升電動汽車的性能，降低汽車生產(chǎn)成本，保證控制系統(tǒng)的EMC防護(hù)設(shè)計(jì)。在電動汽車整車控制系統(tǒng)的測試當(dāng)中，主要涉及到功能測試和模塊測試兩部分。功能測試主要是通過運(yùn)用相應(yīng)的測試設(shè)備來實(shí)現(xiàn)，其主要為模塊與傳感器、開關(guān)和執(zhí)行器之間的統(tǒng)一測試。模塊測試主要的測試流程為標(biāo)準(zhǔn)測試環(huán)境、外形檢測以及安裝尺寸檢查、功能與性能檢測、低溫作業(yè)、高溫作業(yè)、耐溫度沖擊測驗(yàn)、耐濕性能測驗(yàn)、防塵測驗(yàn)、振動耐久性測驗(yàn)、抗化學(xué)液體測驗(yàn)以及認(rèn)可測試等相關(guān)流程。由于電動汽車整體控制系統(tǒng)通過采用對油門、踏板剎車等信息來反饋駕駛者意圖的情況對車輛進(jìn)行監(jiān)測控制，通過整車控制系統(tǒng)的智能處理，能夠給車的控制系統(tǒng)發(fā)出相應(yīng)的指令，確保車輛的正常運(yùn)行。
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