底盤測功機是用滾筒模擬代替路面,汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時,所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動慣量模擬。
底盤測功機的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力傳感器測得。
汽車驅(qū)動滾筒,加載裝置通過定子對轉(zhuǎn)子施加制動力矩,同時,定子受到轉(zhuǎn)子的反作用力矩,此力矩被力傳感器測得并換算成驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和功率。
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底盤測功機的基本原理
發(fā)布日期:2021-03-05新聞來源:威衡科技
底盤測功機是用滾筒模擬代替路面,汽車在正常勻速行駛時遇到的各種阻力通過加載裝置模擬。汽車在加速以及滑行時,所受阻力通過飛輪組的轉(zhuǎn)動慣量模擬。
底盤測功機的轉(zhuǎn)矩和功率通過安裝在一個連接定子和測功機外殼的力臂上的力傳感器測得。
汽車驅(qū)動滾筒,加載裝置通過定子對轉(zhuǎn)子施加制動力矩,同時,定子受到轉(zhuǎn)子的反作用力矩,此力矩被力傳感器測得并換算成驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩和功率。
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