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電機(jī)測(cè)試系統(tǒng)的熱試驗(yàn)

“熱試驗(yàn)”也就是我們所說(shuō)的“溫升試驗(yàn)”。試驗(yàn)的目的在于得到電機(jī)繞組、集電環(huán)、換向器、軸承等發(fā)熱部件在規(guī)定的工作條件下運(yùn)行并達(dá)到熱穩(wěn)定時(shí)的溫度或溫升值。考核被試電...

2020-12-18

如何確定電力測(cè)功機(jī)的功效

電力測(cè)功機(jī)具備哪些優(yōu)點(diǎn)：電力測(cè)功機(jī)采用交流變頻回饋加載，加載能量通過(guò)交流負(fù)載發(fā)電機(jī)回饋電網(wǎng)扭矩、轉(zhuǎn)速通過(guò)扭矩傳感器直接測(cè)量；電量綜合測(cè)量?jī)x表檢測(cè)電流、電壓、頻率、功率...

2020-12-14

機(jī)器人伺服系統(tǒng)詳解

伺服系統(tǒng)是以變頻技術(shù)為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的產(chǎn)品，是一種以機(jī)械位置或角度作為控制對(duì)象的自動(dòng)控制系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)除了可以進(jìn)行速度與轉(zhuǎn)矩控制外，還可以進(jìn)行精確、快速、穩(wěn)定的位置控...

2020-12-10

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器的概念

電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器具有輸出轉(zhuǎn)矩大、可靠性高、穩(wěn)定性好、體積小、重量輕等特點(diǎn)。另外，整機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮了設(shè)備的使用環(huán)境，做到了防潮、防水、防塵、耐高溫。系統(tǒng)由電動(dòng)機(jī)、功率...

2020-12-08

伺服電機(jī)系統(tǒng)測(cè)試解決方案

動(dòng)態(tài)測(cè)試難點(diǎn)一：PID調(diào)節(jié)緩慢　　傳統(tǒng)測(cè)功機(jī)在測(cè)試與加載過(guò)程中普遍采用調(diào)節(jié)PID來(lái)改變負(fù)載大小，同時(shí)使用工控機(jī)做反饋控制判斷和顯示，由于通信總線時(shí)延的原因?qū)е翽ID調(diào)節(jié)速度緩...

2020-12-03

新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)的發(fā)展

電池、電機(jī)和電控是電動(dòng)汽車(chē)的主要成本。電機(jī)、電池和電控系統(tǒng)作為整個(gè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈當(dāng)中最核心的部分，占據(jù)了整個(gè)新能源汽車(chē)的大部分成本，其中，電機(jī)和控制器占比達(dá)?25%。...

2020-12-01

新能源汽車(chē)電機(jī)測(cè)試臺(tái)架

目前硬件在環(huán)技術(shù)，已經(jīng)得到非常廣泛的應(yīng)用。在實(shí)現(xiàn)硬件在環(huán)信號(hào)級(jí)的仿真之后，需要進(jìn)行功率級(jí)或機(jī)械級(jí)的臺(tái)架測(cè)試。功率級(jí)或機(jī)械級(jí)的臺(tái)架測(cè)試能直觀的展示開(kāi)發(fā)與測(cè)試成果，有利于...

2020-11-27